货车司机，一个平凡的职业。可是当这四个字投射在46岁河南巩义货运司机康丛丽身上时，一切又变得非凡起来，一个人一辆车就是精彩，康丛丽用每一天的认真负责诠释着这句话。在线接单，接货，配送，送达，做事干脆利落的康丛丽喜爱这种清晰便捷的工作模式。
尽管加入货拉拉刚满一年，46岁的康丛丽却已经获得工作的热情和价值感，收入较以往大幅提升，生活也在逐渐好转，2024年康丛丽每月收入有望能稳定提升到1万元的水平。有人问她：“做货运司机累吗？”康丛丽笑着说：“哪儿有不累的活儿，不过我感觉我的劳动能创造价值，也能有不错的收入，这就很满足了。”2023年3月以前，康丛丽在超市、餐厅后厨都工作过，但是薪资水平远不能达到她的预期。一个偶然的机会，听朋友说可以考虑当货拉拉司机，这让有驾照会开车的她立马来了兴趣：“我跟着朋友去当地的车队看了，感觉很适合我干。”
货拉拉的工作模式是康丛丽最喜欢的，能挣钱、工作时间相对自由，这就是康丛丽转型做货运司机的理由，即便这是一个男性占比较大的职业体系，康丛丽依然觉得很适合自己。“每天我都是早上7点半左右出门接单，晚上回家时间不固定，最晚可能晚上10点到家。”康丛丽称，家里的大女儿已经毕业参加工作，小儿子还在上初中，每周回家两天，家人对自己的新工作很支持。
货拉拉助力康丛丽看到了更大的世界，康丛丽的中型面包货车经常接去外地的网络货运订单。“过去1年的时间，因为这种阶段性的订单，我去过北京、上海、天津送货。不过都没时间在当地转转，因为送到后，很快就有新订单。”康丛丽告诉记者，如果不是因为送货，很多城市可能都没机会去，要想收入提升，就不能对订单太挑剔。
康丛丽加入货拉拉刚满一年，收入已经非常可观，过往一年让她最高兴的事儿就是1个月净收入达到1．2万元。“我的车是分期付款购买的，每个月要还3700元，去年旺季的时候，扣除这些固定开支，我还有1万多的收入，感觉还是蛮开心的。”康丛丽说，弟弟从外地返乡准备找工作，看到自己的收入情况后，跟着自己出车学习了一段时间，已经在准备买货车了。
2024年，康丛丽的愿望是每个月净收入都能达到1万元，这份收入是新一年工作的热情和信心，一个人一台车，手握方向盘，心里就有无垠彼岸，这份忙碌与充实就是对人生最好的诠释。
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